Výfuk je dalším velice důležitým prvkrm této motorky, ostatně jako každého jiného 2T. za ty roky co se RS250 vyráběla, měla 4 druhy fýfuků, většinou se lišyly v tlumičích, až na verzi s katalyzátorem. Ovšem drtivá většina majitelů tohoto legendárního závoďáčku měnila originální výfuky za laděné (krásnější zvuk, lepší design  a hlavně větší výkon).Další důležitou částí jsou přívěry. U RS 250 jsou to 2 nože ve výfukovém kanálku, které jsou rozděleny na 3 části, je to kvůli jejich dvoustupňovému otevírání. jsou elektronicky ovládané.